Kolanko wzmocnione EPDM FI35X210X90ST

Kolanko gumowe EPDM FI35 90° do układów chłodzenia

Wzmocnione kolanko gumowe EPDM o średnicy wewnętrznej 35 mm to praktyczny element do budowy, naprawy lub modyfikacji przewodów w układach chłodzenia silników spalinowych chłodzonych cieczą. Kąt gięcia 90° ułatwia poprowadzenie przewodu w miejscach, gdzie standardowy prosty wąż chłodnicy nie zapewnia odpowiedniego ułożenia.

Materiał EPDM dobrze sprawdza się w instalacjach chłodzenia, w których przewód ma kontakt z płynem chłodniczym i pracuje w zmiennych temperaturach. Wzmocniona konstrukcja zwiększa stabilność kolanka podczas pracy pod ciśnieniem.

Najważniejsze parametry techniczne kolanka EPDM

• Średnica wewnętrzna: 35 mm
• Długość ramion: 210 mm
• Kąt gięcia: 90°
• Materiał: EPDM
• Zakres temperatur pracy: od -45°C do +125°C
• Ciśnienie pracy: 6 bar
• Ilość w ofercie: cena dotyczy 1 sztuki

Korzyści z zastosowania wzmocnionego kolanka gumowego

• Umożliwia estetyczne i funkcjonalne wykonanie załamania przewodu pod kątem 90°.
• Sprawdza się jako element węża do układu chłodzenia w pojazdach i maszynach.
• EPDM zapewnia odporność na typowe warunki pracy instalacji chłodzenia.
• Wzmocniona budowa pomaga zachować stabilność kształtu podczas eksploatacji.
• Uniwersalne wymiary ułatwiają dopasowanie do wielu zastosowań serwisowych i konstrukcyjnych.

Zastosowanie i dla kogo będzie odpowiednie

Kolanko EPDM FI35 90° jest przeznaczone do układów chłodzenia w pojazdach, szczególnie w silnikach spalinowych chłodzonych cieczą. Może być wykorzystane podczas wymiany uszkodzonego przewodu, budowy niestandardowego połączenia lub modernizacji istniejącej instalacji.

Produkt będzie odpowiedni dla mechaników, warsztatów, osób samodzielnie serwisujących pojazdy oraz użytkowników maszyn, którzy potrzebują trwałego kolanka gumowego o średnicy wewnętrznej 35 mm i gięciu 90°.

Wskazówka montażowa

Przed montażem sprawdź średnicę króćców oraz wymagany przebieg przewodu w układzie. Kolanko należy dobrać tak, aby nie było skręcone ani nadmiernie naprężone po zamontowaniu.